Curiosidades

Historia

La trayectoria de las marcas y de los autos reales detrás de las miniaturas que coleccionás.

Sobre la marca

Pop Race

Cómo el piloto Marchy Lee convirtió autos de carrera reales en miniaturas 1:64.

Sobre la marca

Kaido House

Cómo un ex diseñador de Hot Wheels trajo la cultura kaido racer al diecast 1:64.

Sobre la marca

Mini GT

Desde la fundación de TSM en 2006 hasta los premios recientes de "Model of the Year".

Autos

La historia real detrás de los modelos más coleccionados.

Nissan

Nissan Skyline GT-R

El Skyline nació como un deportivo japonés en 1957, pero fue la sigla GT-R, creada en 1969, la que convirtió el nombre en una leyenda de pista y calle.

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Porsche

Porsche 911

Lanzado en 1963 como sucesor del 356, el 911 es el raro caso de un proyecto que atraviesa seis décadas manteniendo la misma idea central: motor plano de seis cilindros en la parte trasera.

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Lamborghini

Lamborghini Huracán

Sucesor del Gallardo, el Huracán llegó en 2014 bautizado con el nombre de un legendario toro de lidia español, manteniendo la tradición de Lamborghini de nombrar sus autos con toros famosos.

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Nissan

Nissan Silvia

Fabricado entre 1965 y 2002, el Silvia es uno de los nombres más importantes de la cultura de drift y tuning japonesa, aunque nunca fue, oficialmente, un auto pensado para eso.

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Honda

Honda NSX

Lanzado en 1990, el NSX nació con una misión clara: probar que un superauto podía ser rápido, sofisticado y confiable en el día a día, y tuvo la ayuda de un piloto de Fórmula 1 para lograrlo.

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Toyota

Toyota Supra

Nacido en 1978 como la versión deportiva del Celica, el Supra ganó identidad propia en 1986 y, casi dos décadas después de dejar de fabricarse, volvió de la mano de BMW.

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Nissan

Datsun 240Z / Nissan Z

Lanzado en 1969 como Datsun 240Z, fue el deportivo que demostró que un auto japonés podía competir de igual a igual con los deportivos europeos, sin costar una fortuna.

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BMW

BMW M3

Nacido en 1986 para homologar a BMW en el automovilismo de turismos, el M3 se convirtió en el parámetro de comparación de cualquier sedán deportivo compacto que vino después.

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Land Rover

Land Rover Defender

Heredero directo del Land Rover Series original de 1948, el Defender pasó casi setenta años prácticamente sin cambiar de cara antes de ser completamente reinventado en 2020.

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Lamborghini

Lamborghini Aventador

Sucesor del Murciélago, el Aventador llegó en 2011 bautizado con el nombre de un toro de lidia español, manteniendo la tradición de Lamborghini y estrenando el primer chasis de fibra de carbono monocasco de la marca.

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