Lamborghini Aventador

Lançado em 2011, o Aventador trouxe o motor V12 de 6,5 litros que já vinha evoluindo desde o Diablo dos anos 90, agora entregando bem mais potência, e um chassi monobloco de fibra de carbono, o primeiro fabricado internamente pela Lamborghini (antes, a fibra de carbono era terceirizada). A versão de lançamento, LP 700-4, tinha 700 cv e tração integral.

Ao longo da década de produção, o Aventador ganhou variantes cada vez mais extremas: o SV (2015) trouxe mais potência e menos peso; o SVJ (2018) bateu recorde de volta em Nürburgring para carro de produção na época; versões Roadster acompanharam praticamente toda a linha, tirando o teto sem abrir mão da estrutura rígida do monobloco.

O Aventador foi o último Lamborghini de produção a usar motor V12 puramente aspirado, sem qualquer ajuda elétrica ou turbo. Seu sucessor, o Revuelto (2023), migrou para um V12 híbrido, fechando a era dos V12 naturalmente aspirados de grande cilindrada na marca.

• "Aventador" é o nome de um touro de briga espanhol de 1993, famoso por sua bravura na arena, mesma tradição de nomes de touros da Lamborghini.
• O chassi monobloco de fibra de carbono do Aventador foi o primeiro produzido internamente pela Lamborghini, sem terceirizar a fabricação da fibra.
• O SVJ (2018) chegou a deter o recorde de volta mais rápida de Nürburgring para um carro de produção.
• O Aventador foi o último V12 Lamborghini sem qualquer eletrificação; o sucessor Revuelto já é híbrido.