Land Rover

Land Rover Defender

Herdeiro direto do Land Rover Series original de 1948, o Defender passou quase setenta anos praticamente sem mudar de cara antes de ser completamente reinventado em 2020.

O nome Defender só apareceu em 1990, mas o carro em si é a continuação direta do Land Rover Series, lançado em 1948 como um utilitário agrícola inspirado no Jeep militar americano da Segunda Guerra. O visual quadrado, o chassi em escada e uma estrutura simples de reparar em qualquer oficina do mundo viraram marca registrada do modelo por décadas.

Ao longo de mais de meio século, o Defender foi praticamente o veículo padrão de expedições, ONGs, exércitos e do próprio Camel Trophy, a competição de off-road que rodou o planeta entre 1980 e 2000 usando Land Rovers como veículo oficial. Essa reputação de indestrutível é a base da fama do carro até hoje.

A produção do Defender clássico terminou em 2016, encerrada por normas de segurança e emissões que o desenho original de décadas atrás não conseguia mais cumprir. A Land Rover ficou quatro anos sem o nome no catálogo até lançar, em 2020, uma geração inteiramente nova: monobloco em vez de chassi em escada, motor moderno, mas ainda desenhada para ir a lugares onde a maioria dos SUVs não chega.

O visual do Defender/Series original foi inspirado no Jeep Willys usado pelos aliados na Segunda Guerra Mundial.
Entre 1980 e 2000, o Camel Trophy usou Land Rovers como veículo oficial da competição em expedições ao redor do mundo.
A produção do modelo clássico terminou em 2016, depois de quase setenta anos sem uma reinvenção estrutural.
O Defender atual (2020 em diante) trocou o chassi em escada por monobloco, uma mudança de engenharia grande em relação ao original.